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Flotte de véhicules utilitaires électriques

Utilitaire électrique 2022 : l’offre se développe pour répondre aux besoins des professionnels

Publié : 09 Sep 2022 | Par : Bruno Janneau

Les constructeurs développent leurs offres de fourgons électriques. En 2022, il est tout à fait pertinent pour un professionnel de choisir le véhicule utilitaire électrique pour son métier. Quelle est l’offre de véhicules électriques disponible sur le marché actuellement ? Que peut-on attendre pour le futur ? Tour d’horizon dans cet article de modèles en vente en 2022.

Professionnels : pourquoi choisir un utilitaire électrique en 2022

Les véhicules utilitaires électriques représentent dorénavant une alternative crédible aux fourgons thermiques. Preuve en est, les ventes de fourgons 100% électriques augmentent régulièrement. L’autonomie progresse, la fiabilité est au rendez-vous et l’offre se développe. Pourquoi ne pas passer à l’électrique pour votre activité professionnelle ?

On constate également de nombreuses restrictions pour les véhicules les plus polluants, via les Zones à Faibles Émissions (ZFE) notamment. Mais alors, comment choisir le bon véhicule utilitaire électrique en 2022 ? Quelle est l’offre disponible ? Voici quelques exemples de véhicules disponibles sur le marché. Découvrez également notre article sur les avantages de la formule abonnement pour votre mobilité électrique.

Ford e-Transit : la nouveauté utilitaire électrique 2022

Ford e-transit : fourgon utilitaire électrique

Ford arrive sur le marché des fourgons électriques avec une proposition intéressante. Le constructeur a récemment lancé sur le marché le E-Transit, pendant électrique de la camionnette thermique bien connue des professionnels.

Fiche technique Ford e-Transit électrique :
Capacité batterie : 75 kWh
Autonomie WLTP annoncée par le constructeur : 317 km
Capacité de chargement : 15,1 m3 maximum
Charge utile maximum : 1758 kg

Peugeot e-Expert : l’utilitaire 100% électrique du constructeur français

Peugeot e-Expert électrique

Présent sur le marché depuis quelques temps, le Peugeot e-Expert n’en demeure pas moins une valeur sûre, auprès de nombreux professionnels. Il a fait ses preuves en version électrique et est adopté par de nombreux professionnels, notamment dans la logistique du dernier kilomètre. C’est un choix pertinent de fourgon électrique. Le Peugeot e-Expert existe également dans une version intégrant une pile à combustible à hydrogène.

Fiche technique Peugeot e-Expert électrique :
Capacité batterie : 50 kWh et 75 kWh
Autonomie WLTP annoncée par le constructeur : 230 km à 330 km
Capacité de chargement : jusqu’à 6,1 m3
Charge utile maximum : 1003 kg

Toyota Proace Electric : une alternative bien équipée

Toyota Pro Ace

Cousin industriel des utilitaires électriques du groupe Stellantis, le Toyota Proace version électrique dispose donc de solides atouts pour s’imposer comme l’une des références sur le marché. Comme ses partenaires Stellantis, le Proace Electric est polyvalent, disponible en plusieurs versions, et deux capacités de batterie.

Fiche technique Toyota Proace electric :
Capacité batterie : 50 kWh et 75 kWh
Autonomie WLTP annoncée par le constructeur : jusqu’à 330 km
Capacité de chargement : jusqu’à 6,1 m3
Charge utile maximum : 1003 kg

Renault Kangoo Van E-Tech : une nouvelle alternative électrique des 3m3

Renault Kangoo Van e-Tech électrique

Le constructeur au losange propose une nouvelle version de son Kangoo avec une déclinaison 100% électrique. C’est la seconde version du modèle Kangoo qui bénéficie d’une motorisation 100% électrique. Avec le nouveau Kangoo électrique, Renault propose une offre intéressante pour les professionnels, avec de nombreux atouts dont une modularité accrue.

Fiche technique Renault Kangoo Van E-Tech :
Capacité batterie : 45 kWh
Autonomie WLTP annoncée par le constructeur : jusqu’à 290 km
Capacité de chargement : jusqu’à 3,9 m3
Charge utile maximum : jusqu’à 800 kg

Citroën ë-Berlingo Van : un utilitaire électrique pour la ville

Véhicule utilitaire Citroën e-Berlingo

Le groupe Stellantis propose via ses marques Peugeot, Opel et Citroën une déclinaison de modèles 100% électriques. C’est le cas avec ce Citroën Berlingo électrique, qui vient renforcer

Fiche technique Citroën ë-Berlingo van (électrique)
Capacité batterie : 50 kWh
Autonomie WLTP annoncée par le constructeur : jusqu’à 275 km
Capacité de chargement : jusqu’à 4,4 m3
Charge utile maximum : jusqu’à 800 kg

Pour aller plus loin :

Et le véhicule utilitaire hydrogène ? Peugeot se positionne avec le e-Expert Hydrogen

Véhicule utilitaire hydrogène : Peugeot e-Expert

Pour compléter cette liste, on peut également ajouter le véhicule dit à hydrogène. En réalité, c’est un véhicule électrique alimenté non pas par une batterie, mais par une pile à combustible à hydrogène, assisté d’une petite batterie à haute tension de 10,5 kWh.

Son principal atout réside dans sa rapidité à faire le plein. En effet, 3 minutes suffisent à remplir le réservoir d’hydrogène et assurer une autonomie de 400 km WLTP. Le véhicule préserve en outre ce pour quoi il est conçu : transporter des objets et du matériel lourd.

Sur ce marché naissant, Peugeot se positionne ainsi avec un véhicule parfaitement opérationnel. L’objectif maintenant est le développement d’un réseau de stations-service offrant de l’hydrogène.

Combiner fourgon électrique avec une solution de recharge adaptée

On le voit, l’offre de véhicules utilitaires électriques s’est étendue en 2022. Les constructeurs proposent des modèles efficaces et de plus en plus performants sur le plan de l’autonomie.

Le point des solutions de recharge est également à prendre en compte lors de la mise à la route d’un véhicule utilitaire au sein de votre flotte d’entreprise. Il existe plusieurs possibilités de charger ses véhicules. Se faire conseiller en amont est indispensable, car un audit permet d’estimer au mieux les besoins des professionnels : kilomètres parcourus, fréquence de retour au dépôt, temps à disposition pour recharger, etc.

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