« Watèa n’est pas un fournisseur d’utilitaires électriques »

📰 Cet édito est extrait de la newsletter Watèa by Michelin du mois d’avril 2024.
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L’édito d’avril 2024, par Jacques Charreyron, Directeur du Lab’ Watèa

Bonjour,

En effet, Watèa n’est pas un fournisseur d’utilitaires électriques. L’objet de Watèa c’est de faciliter l’accès et l’usage de la mobilité électrique pour les professionnels. Pour cela, Watèa sélectionne, développe et agrège des briques de produits et fonctionnalités pour former un tout cohérent, source de gains de productivité pour vous, et adapté à votre métier. Vous vous en doutez, tout cela implique d’importants enjeux technologiques, de mise en compatibilité, de travail autour de la donnée, de la communication entre les briques, de l’énergie…

Comment mettre en œuvre ce projet ? Le Lab’ de Watèa est créé

Cette volonté de simplifier l’usage final implique donc un important travail exploratoire que je mène à au Lab’ Watèa, entouré d’une équipe pluridisciplinaire d’ingénieurs, spécialistes véhicules, batteries, data scientists, développeurs. Ils cherchent, testent, re-testent jusqu’à obtenir le résultat escompté, avec un objectif commun de déployer les solutions les plus pertinentes pour chaque problématique rencontrée.

Comme toute démarche d’innovation, nous remettons d’ailleurs régulièrement en question les projets finalisés : les technologies à notre disposition évoluent, les besoins du secteur évoluent, tout évolue. C’est aussi l’une des facettes de cette équipe du Lab’ : sa capacité à faire évoluer son paradigme, à capter de nouvelles problématiques et imaginer des solutions pragmatiques.

Le Lab’, pierre angulaire du projet Watèa

Nous l’avons mentionné plus haut, dès les prémices de Watèa, il y avait cette volonté de comprendre le produit, le disséquer, l’étudier, pour en tirer le maximum de ses capacités, imaginer les usages qui peuvent en être faits. Ce travail mené depuis plus de deux ans permet de nourrir Watèa et les solutions proposées à nos clients autour de quatre grandes thématiques :

• le véhicule : nous les testons en usages réels, nous captons l’ensemble des données qui permettent d’en connaître les performances réelles usage en toute confiance et de construire des services à valeur haute ajoutée,
• les infrastructures de recharge : il existe plus de 200 fabricants de bornes de recharge, nous sélectionnons les matériels les plus aboutis, vérifions la conformité des dispositifs et etablissons les procédures d’installation pour les prestataires installateurs.
• l‘usage des données via l‘analyse de données : nous accompagnons le client dans le choix du véhicule le plus adapté à son besoin en réalisant un audit d’électrification basé sur la connaissance précise des performances du véhicule et des pratiques du client.
• le véhicule augmenté : nous mettons en oeuvre les systèmes permettant de capter et utiliser l’information fournie par les véhicules pour proposer des services originaux comme l’inventaire automatique, le verrouillage automatique ou le partage de véhicule.

Ces quatre pôles sont interdépendants, se nourrissent mutuellement. Par exemple, un sujet comme la santé de la batterie fait intervenir l’ensemble des compétences de l’équipe : infrastructure de recharge, expertise véhicule, véhicule communicant, préparation de la donnée, modélisation, valorisation. Avec toujours en ligne de mire, la volonté de simplifier l’usage de l’électrique, de faciliter l’accompagnement à la transition et de proposer les meilleurs conseils pour que vous soyez satisfait de votre utilitaire électrique dans la durée.