LOA ou LLD d’utilitaires électriques : comment choisir sa formule de location longue durée ?

Financer son véhicule utilitaire électrique peut s’avérer complexe. Entre achat, crédit, LOA, LLD, de nombreuses formules sont proposées. Dans un précédent article, nous passions en revue l’ensemble des possibilités pour financer un utilitaire électrique. Mais en détail, que sont la LLD et la LOA ? Quelle est la différence entre la LLD et la LOA ? Que valent ces deux modes de financement de location long terme, et existe-t-il des alternatives ? Nous allons détailler ces deux dispositifs et proposer une alternative qui combine d’autres avantages.

LLD utilitaire : comment ça fonctionne pour les professionnels ?

La LLD, ou location longue durée, s’oppose à la LCD (location courte durée). Dans ce montage, c’est une banque, un établissement de crédit et /ou une société commerciale qui fait l’acquisition du véhicule (un Ford e-Transit par exemple). Pour l’utiliser, le bénéficiaire du contrat s’engage à verser un loyer chaque mois. La LLD offre la possibilité aux professionnels de disposer d’un véhicule utilitaire électrique sur une période de 12 à 72 mois. 

Le loyer d’une LLD intègre bien sûr le prix du véhicule, mais aussi certains services comme l’entretien habituel, l’assistance, l’assurance et certains consommables. Pour les flottes, les frais peuvent parfois intégrer la gestion du parc de véhicules utilitaires. Dans ce loyer est également compris un kilométrage à ne pas dépasser.

Plusieurs paramètres influent sur le prix du loyer. L’un d’eux est la valeur résiduelle. Une fois la LLD terminée, la valeur du véhicule va diminuer. Cette valeur résiduelle va être déterminée en amont de la signature du contrat. Elle va être répercutée dans le prix du loyer. Pour la calculer, plusieurs paramètres sont à prendre en compte : marque et modèle, équipements, kilométrage annuel inclus ou pas, usage. Les professionnels peuvent également s’appuyer sur des spécialistes comme l’Argus. 

Location avec option d’achat (LOA)

Le fonctionnement d’un contrat de location avec option d’achat (LOA) repose sur les mêmes principes de fonctionnement qu’un contrat de LLD. Un véhicule utilitaire est mis à disposition du professionnel, sur une durée donnée et contre le montant d’un loyer mensuel.

C’est au terme du contrat que se présente la spécificité de la LOA. Le client a le choix de restituer le véhicule, ou de le conserver. C’est l’option d’achat. Là encore, la valeur résiduelle entre en compte dans le prix fixé au terme du contrat. Des frais supplémentaires peuvent également être appliqués, en cas du dépassement du nombre de kilomètres ou de réparations à effectuer sur le véhicule.

Dans un contrat de LOA, les services annexes ne sont pas systématiquement prévus. Ils peuvent apparaître en option, en fonction de l’offre proposée par le loueur. Mais il n’y a pas de caractère obligatoire. Comme pour la LLD, la LOA intègre également un nombre de kilomètres à ne pas dépasser. Dans le cas contraire, des frais supplémentaires s’appliquent à la restitution du véhicule.

Les différences entre LLD et LOA

• Option d’achat du véhicule utilitaire : on l’a vu, contrairement à la LLD, la location avec option d’achat donne la possibilité au client d’acquérir le véhicule au terme de la période du contrat. C’est la valeur résiduelle qui sera prise en compte pour cela. 

• Services : inclus ou non ? Avec la LLD, certains services sont inclus. Ainsi, si vous n’êtes pas à l’aise à aller négocier une assurance et une assistance, il peut être intéressant de recourir à la LLD. En effet, contrairement à la LOA, la LLD intègre obligatoirement l’assurance. Un contrat de LLD peut également proposer l’assistance et les services d’entretien. 

Une alternative à la LLD et la LOA : l’abonnement

Pour les professionnels, une nouvelle offre se positionne en complément de la LOA et de la LLD. Il s’agit de l’abonnement. Plus simple pour les utilisateurs, l’abonnement est un produit proposé notamment par Watèa by Michelin. L’objectif est d’aider les professionnels dans le déploiement de leurs flottes de véhicules utilitaires électriques en proposant une solution complète :

• Véhicule utilitaire électrique
• Solutions de recharge
• Services digitaux d’aide au pilotage de la flotte et à l’usage quotidien

Pour aider les professionnels dans cette démarche de transition énergétique, une importante phase d’audit et d’accompagnement est menée :

• En amont, une phase d’audit est mise en oeuvre, et repose sur deux piliers :
  • Étude de la flotte et les usages existants,
  • Étude sur les possibilités de recharge

• En phase de déploiement :
  • Formation aux outils de pilotage (pour les gestionnaires de flottes) et à l’app chauffeur associée au véhicule
  • Formation éco-conduite

• Au quotidien :
  • Suivi par les équipes Watèa by Michelin sur la gestion de flotte et en cas d’impondérable sur les véhicules

On l’a vu précédemment, la LOA et la LLD sont deux modes de financement pertinents pour les professionnels. La formule par abonnement complète ces dispositifs, et répond par la même occasion aux besoins des professionnels sur les points spécifiques de la transition énergétique des flottes. Cette offre présente de nombreux avantages, notamment pour les acteurs du dernier kilomètre. Elle répond à un besoin d’accompagnement aux enjeux de continuité de business, et aux besoins spécifiques des pros liés à l’usage du véhicule électrique. Elle ouvre même la voie à de nouveaux business : les donneurs d’ordres imposent de plus en plus l’électrique dans leurs cahiers des charges.